Se déplacer depuis Saint-Yrieix-la-Perche : temps de trajet réels
Le train met le même temps que la voiture vers Limoges. Ce qui décide n'est donc pas la durée, mais l'amplitude : le dernier départ se situe vers 18h10.
Limoges, par les trois modes*
Temps constatés hors heure de pointe.
| Mode | Durée | Précision |
|---|---|---|
| En voiture | 38 à 45 minutes | Environ 40 km par la départementale, sans autoroute |
| En train | 40 minutes | Liaisons directes jusqu'à la gare des Bénédictins |
| En car | environ 52 minutes | Du boulevard de l'Hôtel de Ville à la place d'Aine, peu de rotations |
| L'écart entre le train et la voiture | Nul, ou presque | |
| L'écart du car | 27 % de plus | |
| L'amplitude ferroviaire | Premiers départs vers 6h33, derniers vers 18h10 | Soit environ onze heures et demie |
| Le point de comparaison | Une commune voisine de la même ligne | Quinze à dix-huit trains par jour, soit quatre fois plus |
Les deux dernières lignes disent l'essentiel de ce tableau. Quatre fois moins de départs qu'une commune voisine desservie par la même ligne, cela ne se rattrape par aucun aménagement personnel. Un acquéreur peut acheter une meilleure voiture ou déménager plus près de la gare ; il ne peut pas ajouter de trains.
L'amplitude compte plus que la durée
Les autres destinations*
Là où le train cesse d'être une option.
| Destination | En voiture | Précision |
|---|---|---|
| Nexon | environ 20 minutes en voiture | Même ligne ferroviaire, arrêt intermédiaire |
| Brive | environ 55 minutes, 60 km | Deux heures vingt par le train, via Limoges |
| Périgueux | environ 1 heure 10, 67 km | Aucune liaison directe utile |
| L'aéroport de Limoges-Bellegarde | Limoges, plus 15 à 20 minutes | Soit environ une heure depuis la commune |
| Ce que ce tableau montre | Le train ne sert que vers Limoges | Vers Brive, il met deux fois et demie plus longtemps que la voiture |
| Ce qu'il faut en conclure | Un foyer conserve au moins un véhicule | Quelle que soit sa proximité de la gare |
Ce que coûtent deux à trois jours par semaine*
En euros et en heures, sur une année complète.
| Geste | Ce qu'il apporte | |
|---|---|---|
| Sur 120 jours de déplacement par an, en voiture | 9 600 km | |
| Le carburant | environ 1 400 € | Environ 2 880 € en coût complet du véhicule |
| Le temps passé au volant | 164 heures par an | |
| Ce que le train change à ces heures | Elles deviennent disponibles | La durée est identique, l'usage ne l'est pas |
| Ce que le train ne change pas | Le besoin d'un véhicule pour le reste | |
| Ce qu'il faut vérifier avant de compter dessus | Les horaires du jour et la fréquence réelle | Elles évoluent d'une année scolaire à l'autre |
La surface habitable exclut les combles non aménagés, le garage, la cave et la véranda non chauffée. Les annoncer comme habitables fausse l'estimation et se retourne contre le vendeur lors de la visite.
Le hameau, en heures et en euros
Se déplacer dans la commune*
Cent un kilomètres carrés, et ce que le hameau implique.
| Réflexe | Ce qu'il apporte | |
|---|---|---|
| La superficie de la commune | environ 101 km² | |
| Du centre à un hameau | 10 à 20 minutes | Soit 20 à 40 minutes par jour en aller-retour |
| Sur une année | 121 à 243 heures | |
| Le plan d'eau d'Arfeuille | 1,5 km du centre | |
| Le coût d'une seconde voiture | 2 500 à 4 000 € par an | Soit 25 000 à 40 000 € sur dix ans |
| Ce qu'il faut mettre en face | L'écart de prix entre le bourg et un hameau | Il dépasse rarement 20 000 € |
La quatrième ligne est celle qui justifie le train malgré une durée identique. Cent soixante-quatre heures par an au volant, ce sont quatre semaines de travail passées à conduire. Les mêmes heures dans un wagon se lisent, se travaillent ou se dorment. Sur une décennie, l'écart d'usage se compte en mois.
Trois précisions
Un dernier point : le meilleur test consiste à faire le trajet une fois, un jour de semaine, à l'heure exacte où il serait fait. Une durée annoncée hors pointe et une durée vécue un mardi à huit heures ne se ressemblent pas toujours.
Les questions fréquentes
Pour aller plus loin
Un trajet à vérifier ?
Coût annuel de mobilité chiffré selon le lieu de travail et la composition du foyer.
Cette page concerne la commune de Saint-Yrieix-la-Perche, code postal 87500, en Haute-Vienne ; d'autres communes françaises portent un nom voisin et se situent à de tout autres distances. Les temps de trajet indiqués sont des durées constatées hors heure de pointe, hors conditions météorologiques défavorables et hors incidents : ils sont donnés à titre indicatif et sans valeur contractuelle. La liaison routière vers Limoges emprunte une route départementale et non une autoroute. Les horaires, fréquences, amplitudes et tarifs ferroviaires et routiers correspondent aux grilles consultées à la date de rédaction ; ils évoluent d'une année scolaire à l'autre, notamment lors de travaux sur le réseau, et se vérifient auprès des transporteurs sur les jours et les heures réellement concernés. Les coûts de mobilité reposent sur des hypothèses explicitées de kilométrage, de consommation, de prix des carburants et de coût complet du véhicule : ils varient selon le véhicule, la conduite et les tarifs en vigueur. Les distances aux hameaux sont des ordres de grandeur, la commune étant étendue. Les prix immobiliers cités sont des ordres de grandeur relevés en 2026.
Sources : horaires et fréquences ferroviaires publiés par le transporteur, grille consultée à la date de rédaction ; réseau de transport routier régional pour la liaison par car ; calculateurs d'itinéraires et comparateurs multimodaux pour les distances et durées routières ; Insee pour la superficie de la commune ; barèmes de consommation et de coût complet du véhicule couramment retenus ; prix des carburants relevés en 2026 ; prix immobiliers relevés en 2026 sur la commune ; calculs de coût annuel et de temps établis par nos soins sur les hypothèses exposées.